A liquidación judicial el Centro de Mantenimiento y Reparación de Helicópteros Rusos con deudas por $34.331 millones

A liquidación judicial el Centro de Mantenimiento y Reparación de Helicópteros Rusos con deudas por $34.331 millones

Medellín.-  Tras concluir que darle nuevas esperanzas de vida era acumular deudas impagables, la Superintendencia de Sociedades ordenó este lunes la liquidación judicial de la firma Centro de Mantenimiento y Reparación de Helicópteros Rusos CMR S.A.S.

Creada el 20 de agosto de 2002 por los hijos del financista pereirano Byron López Salazar, fallecido en julio de 2021, la empresa se había sometido al proceso de Reorganización Empresarial, en los términos de la Ley 1116 de 2006, el 31 de enero de 2022.

El Centro de Mantenimiento y Reparación de helicópteros de la serie MI-8 (T, P, PS, AMT, MT, MTV-1, MI-17 (171, 172) era una estación de inspección y reparación de aeronaves, de servicios como revisión, modificación, modernización, alteraciones, cumplimiento de boletines y mantenimiento programado. Contaba con los certificados de operación emitidos por las autoridades aeronáuticas de Colombia, Perú, Venezuela, Ecuador y México.

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Fernando J. López Espinosa

La defunción de la corporación se decretó horas antes de terminar el 2024 cuando el Ministerio de Defensa de Colombia otorgó a una firma “gringa” el contrato de reparación y mantenimiento de los helicópteros Ml-17 rusos del Ejército Nacional de Colombia arrumados en la base militar de Tolemaida (Tolima).

ACCIONISTAS DEL CENTRO DE MANTENIMIENTO CMR S.A.S.

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El 28 de agosto de 2023 la mismas Superintendencia ordenó la liquidación judicial de Vertical de Aviación, también controlada por Byron López, que desde 2016 fue admitida al proceso de reorganización de la sociedad con obligaciones vencidas a más de 90 días las cuales por $51.334.6 millones equivalente al 21.489% del pasivo externo. Al final debía unos 400 mil millones de pesos.

El contrato, por 53 millones de dólares, era la salvación para la firma, pero fue entregado a MI-Series Personnel & Parts LLC, del grupo estadounidense Vertol System Company Inc., que fue recomendada por Estados Unidos.

El 23 de diciembre pasado, Primera Página reveló los intereses que se movían detrás de la licitación y la injerencia desde el Palacio de Nariño, con el viceministro de Defensa abordo, Luis Edmundo Suárez Soto, en un trabajo titulado “Crecen dudas sobre contrato, antes de Año Nuevo, por US$53 millones, para reparar los 17 helicópteros arrumados en Tolemaida”

CMR acudió hoy a una audiencia de incumplimiento ante la Superintendencia de Sociedades y solicitó poner fin al proceso de reorganización porque no cuenta con los recursos para pagar los gastos de administración del concurso.

Jaime Ernesto Pimentel Sarmiento, representante legal, y el apoderado de la compañía, Rodolfo Yáñez, advirtieron que “la decisión de la no adjudicación del contrato a colombianos… no nos deja otra opción que ser responsables, y a cambio de una vida efímera, la economía procesal de no desgastar a la Superintendencia de Sociedades, buscando preservar el activo y darlo a los acreedores”, solicitaron la liquidación.

La admisión de Centro de Mantenimiento y Reparación de Helicópteros Rusos CMR S.A.S. al proceso de reorganización se dio el 28de octubre de 2022 y el acuerdo con los acreedores se consiguió el 16 de 1gosto de 2024.

Las persistentes demoras del proceso licitatorio de mantenimiento de los helicópteros Ml-17 rusos del Ejército Nacional de Colombia, llevaron la sociedad al incumplimiento el pago por más de noventa (90) días de dos (2) o más obligaciones a favor de dos (2) o más acreedores, contraídas en desarrollo de su actividad, por $9.414,8 millones, correspondientes al 38% del pasivo total de la compañía.

El Centro de Mantenimiento y Reparación de Helicópteros Rusos llevaba 5.447 millones de pesos perdidos el año 2022, frente a los 3.029 millones de pesos en 2021. En 2023 registró pérdidas por $10.047 millones. El activo para la liquidación se tasó en 18.286 millones de pesos.

Objeto social:

El objeto social de la compañía será en general el desarrollo de actividades conocidas como servicios aéreos aeroportuarios y detalles aeronáuticos para helicópteros y demás tipos de aeronaves, explotación comercial por medios adecuados de los servicios de mantenimiento, inspección, auditoria consultaría, reparación, alteración, mantenimiento preventivo, reparaciones mayores en helicópteros y estructuras de construcción metálica de las mismas. En desarrollo de este objeto, la sociedad podrá:

A) Suministrar el servicio de estacionamiento aprovisionamiento de combustibles, lubricantes.  

B) Suministro, compra y venta de aeronaves, componentes de aeronaves, repuestos y partes,  

C) Overhaul y mantenimiento mayor de helicópteros motores, accesorios, componentes dinámicos y equipos en general. D) Representar y agenciar personas naturales o jurídicas fabricantes o distribuidores nacionales o extranjeros de bienes y servicios relacionados con el objeto social. (…)

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