Bogotá.- La aerolínea estadounidense de bajo costo Frontier Airlines presentó una solicitud formal ante la Aeronáutica Civil (Aerocivil) para operar vuelos regulares de pasajeros en cuatro rutas que conectarán a Orlando con Bogotá, Medellín, Cartagena y Cali.
La petición fue radicada ante la Dirección de Transporte Aéreo y Asuntos Aerocomerciales de la autoridad aeronáutica colombiana con el objetivo de obtener derechos de tráfico de hasta cuarta libertad del aire.
De aprobarse la solicitud, la compañía aérea sumará oferta en el mercado del transporte aéreo internacional entre Estados Unidos y Colombia.
La propuesta operativa remitida por la aerolínea contempla una programación de siete frecuencias semanales para cada una de las cuatro ciudades colombianas, con origen y retorno en el Aeropuerto Internacional de Orlando. Para atender estas operaciones de transporte de pasajeros, la empresa proyecta utilizar aeronaves Airbus A320 y Airbus A321. La adición de estos trayectos busca fortalecer el intercambio comercial, corporativo y turístico entre el estado de Florida y los principales centros urbanos del país.
El ingreso de Frontier Airlines en estas trayectorias modificará la competencia tarifaria y la capacidad de asientos en el mercado aéreo transfronterizo.
En el trayecto entre Orlando y Bogotá, la compañía entraría a competir directamente con Avianca, que opera 21 vuelos semanales, y con Latam Airlines, que cuenta con 14 frecuencias a la semana. Por su parte, en el enlace entre Orlando y Medellín, la aerolínea disputará el tráfico de pasajeros con Avianca, empresa que mantiene un vuelo diario en dicha conexión.
Las rutas hacia Bogotá y Medellín desde Orlando contaban previamente con la oferta comercial de Spirit Airlines antes del cese de sus operaciones. Esta reconfiguración en el mercado internacional de aviación comercial abre espacio para que nuevos operadores de bajo costo absorban la demanda de viaje hacia el territorio estadounidense.
La llegada de mayor capacidad operativa incide en los costos de conectividad para el sector productivo y el comercio exterior.
La decisión final sobre la asignación de estas frecuencias queda en manos de la Aerocivil, entidad que evaluará la disponibilidad de capacidad operativa e infraestructura en los terminales aéreos de Bogotá, Medellín, Cartagena y Cali.
De recibir el aval regulatorio, la aerolínea procederá con la definición de los itinerarios definitivos y el inicio de la comercialización de tiquetes. El proceso administrativo definirá los plazos fijados para el comienzo de las operaciones aéreas.