Bogotá.- Con una inversión de 400 millones de pesos y tras catorce meses dedicados a su diseño y fabricación, Rock and Ride lanzó al mercado BattSaver, creado para recuperar y potenciar la vida útil de las baterías de plomo de automóviles, camiones, motos e incluso de vehículos acuáticos.
Busca el aprovechamiento de la batería como pieza fundamental del modelo de movilidad que hoy rige el mundo.El dispositivo captura la luz del día por medio de un panel solar que convierte la energía en una carga estable y controlada y mantiene la batería activa.
BattSaver –hecho con talento cien por ciento colombiano y fabricado en China– una vez instalado en la batería del carro, la tractomula o la lancha (por mencionar apenas tres ejemplos), está en plena capacidad de regenerarla y potenciar su vida útil, incluso cuando lleva tiempo de haber sido estrenada.
Garantizar así que opere durante los seis o siete años para los cuales está diseñada, y no muera al cabo de 24 meses, tal y como suele suceder.
Uno de los principales atributos de BattSaver consiste en la comodidad para llevarlo a cualquier parte e instalarlo de manera rápida y fácil en el vehículo, gracias a su tamaño, ya que se puede plegar y desplegar, y a los cuatro potentes imanes, ampliamente usados en la industria de la aviación que hacen parte del empaque.
Fernanda Zapara, directora Comercial y creadora de BattSaver.
Esa portabilidad que lo caracteriza fue pensada desde un comienzo con el propósito de convertirlo en un producto de uso masivo capaz de ganar un lugar central en el parque automotor colombiano, donde ruedan, solo como vehículos matriculados, más de 21 millones de unidades.
Tan importante como lo anterior fue la decisión que desde un principio se tomó de recurrir a la luz solar como la fuente de energía que permite operar el dispositivo, decisión que guarda plena coherencia con la razón de ser de Rock and Ride, una empresa que, por el camino del capitalismo consciente y el uso de energías limpias, se dedica al desarrollo de productos orientados a mejorar las condiciones de sostenibilidad en industrias desactualizadas y obsoletas con el fin de satisfacer las necesidades del usuario final y el cuidado del medio ambiente.
Rock and Ride está en proceso de ser certificada como una Empresa B (o B Corp), es decir, como una organización con fines de lucro que equilibra el propósito social y ambiental con la rentabilidad. Este tipo de empresas buscan generar un impacto positivo en la sociedad, los trabajadores, la comunidad y el planeta, al operar bajo altos estándares de desempeño y transparencia.
Energía solar versus contaminación por plomo En la visión de Fernanda Zapata, abogada y directora comercial de Rock and Ride, si hay algo desactualizado que, aun así, sigue jugando un papel protagónico en la industria automotor, es la batería de plomo, un invento de mediados del siglo XIX que “como muchas cosas que creemos que están bien inventadas podría funcionar mejor”.
Miguel Restrepo, gerente de BattSaver.
A esa certeza llegaron ella y su socio en el proyecto un día de mayo de 2025. Como buenos amantes de la naturaleza y los deportes de aventura, cuando estaban a punto de iniciar una rodada por el páramo de Chingaza (en las goteras de Bogotá, al noreste de la ciudad), a cuyas inmediaciones había llegado a vivir unas semanas antes, la cuatrimoto que iba a llevarlos no encendió por culpa de la batería que se encontraba totalmente descargada.
La frustración que significó el aplazamiento de la rodada sembró el aliciente que condujo a Fernanda a buscar la manera de salirle al paso a una dificultad que es recurrente en el sector automotor: vararse por cuenta de una batería descargada, lo que (dicen las estadísticas) es la segunda causa de varada en el mundo.
En Rock and Ride comenzaron a mirar las baterías de plomo con otros ojos y a crear las condiciones para repotenciar un invento que tiene cerca de 170 años, buscando tres objetivos. Por un lado, convertirlo en un componente de la movilidad que no le traiga al usuario un dolor de cabeza por cuenta de una descarga; por otro, generar un ahorro en el bolsillo del comprador que adquiere una batería, y finalmente y no menos importante, contribuir a minimizar su impacto en el planeta y en la salud de sus habitantes.
Al respecto cabe subrayar que, según la Organización Mundial de la Salud, 2025 pudo haber dejado alrededor de 3.5 millones de muertes por exposición al plomo, dato sin duda elocuente si se toma en cuenta que más del 85% del plomo que hay en el mundo se destina a la fabricación de baterías. Los niños son especialmente vulnerables a sus efectos tóxicos, que pueden ser causa de enfermedades neurodegenerativas como el Alzheimer.
Y si bien es un elemento que en gran medida se somete a reciclaje (de hecho, más del 95% del plomo de las baterías es reciclado), el proceso genera un impacto ambiental por cuenta de su transporte, trituración y fundición, aparte de la llamada escoria resultante que, si no se tiene cuidado, puede terminar dispersa en el aire o contaminando las fuentes subterráneas de agua.
El desafío consistió en diseñar un circuito eléctrico que recibe la energía lumínica de un panel solar al cual está vinculado y la convierte en energía funcional para la batería.
“Gracias a su ingeniería el circuito de cada BattSaver se nutre de la energía solar que recoge el panel y la lleva a la batería como una carga eléctrica lenta y controlada que, justamente por ser lenta y actuar de manera controlada, permite desulfatarla”, explica Fernanda.
QUE CADA VEHÍCULO TENGA UN BATTSAVER”
Cuando la idea estuvo lo suficientemente clara para su desarrollo, un aliado de Rock and Ride se dio a la tarea de buscar en China una fábrica, seria y plenamente constituida ante el Estado chino, que tuviese la capacidad de construir cada BattSaver a partir de las indicaciones que sus inventores suministraron desde Colombia. Finalmente, en octubre de 2025, uno de los siete proveedores contactados envió a Rock and Ride el prototipo que de manera más acertada logró materializar la idea original. Una vez probado (Fernanda cuenta que lo instaló en la batería del cuatrimoto, la cual volvió a operar plenamente a la vuelta de una semana), a comienzos de 2026 la fábrica tuvo luz verde para que BATTSAVER® fuese producido de manera masiva a partir de los planos detallados que, bajo la supervisión de Rock and Ride, había elaborado una ingeniera de diseño de producto.
BattSaver cuenta con tres presentaciones que ya han sido patentadas y le confieren al producto una gran versatilidad a la hora de penetrar los distintos universos del mercado:
12 voltios – 10 watts: automóviles, motos, cuatrimotos, buguis ($399.000).
12 voltios – 20 watts: camiones, buses, botes, maquinaria agrícola e industrial ($499.000).
24 voltios – 20 watts: camiones, buses, botes, maquinaria agrícola e industrial provenientes de China y Europa ($549.900).
Aparte de la oferta que Rock and Ride hará del producto a través de empresas de flotas, concesionarios y grandes distribuidores, BATTSAVER® también podrá adquirirse por medio de plataformas de comercio electrónico como Mercado Libre y en la página web de Rock and Ride (www.battsaver.com).
Uno de los objetivos a mediano plazo consiste en patentarlo en Estados Unidos y la Unión Europea y en países de América Latina como México, lugares en los que también se tiene proyectada la apertura de mercado. Así las cosas, se espera que al cierre de 2026 hayan sido vendidas 10.000 unidades y que 2027 termine con 120.000 BattSaver comercializados.
“El sector automotor mueve el mundo. Y en Rock and Ride nos imaginamos un mundo en el que cada vehículo tenga un BattSaver”, dice Fernanda, para quien el dispositivo representa, no solo una gran oportunidad al alcance de cualquier persona que tome la decisión de sacarle todo el jugo a la batería de su vehículo, sino también una opción valiosa para Estados y gobiernos empeñados en contribuir a minimizar por todos los medios –entre ellos el uso de la energía solar– el impacto de un elemento como el plomo en el bienestar de sus sociedades y en la salud del medio ambiente.
Acerca de Rock and Ride
Fundada en noviembre de 2018, Rock and Ride está centrada en el desarrollo de productos orientados a mejorar las condiciones de sostenibilidad en industrias desactualizadas y obsoletas con el fin de satisfacer las necesidades del usuario final y el cuidado del medio ambiente, a partir del capitalismo consciente y el uso de energías limpias. Está en camino de certificarse como una Empresa B que equilibra su vocación social y ambiental con la rentabilidad, operando bajo altos estándares de desempeño y transparencia que persiguen el bienestar de la comunidad, los trabajadores y el planeta.