Turbo (Antioquia).- La terminal de Puerto Antioquia recibió el buque portacontenedores CMA CGM Dignity el domingo 9 de agosto de 2026 en el Golfo de Urabá, convirtiéndose en la embarcación de mayor tamaño que atiende el complejo portuario desde el inicio de sus operaciones.
La nave, de la categoría Neo-Panamax y perteneciente a la naviera francesa CMA CGM, cuenta con una eslora de 366 metros y una capacidad de transporte de 14.800 TEU (unidades equivalentes a contenedores de 20 pies). La llegada del navío procedente de territorio asiático marcó la apertura operacional de conexiones marítimas directas entre los mercados de Asia y la costa norte colombiana para el intercambio de bienes industriales y agropecuarios.
Las maniobras en la terminal abarcaron 211 movimientos de contenedores mediante la utilización simultánea de dos grúas de pórtico tipo STS (ship-to-shore), alcanzando una productividad promedio de 26 movimientos por hora por cada equipo de muelle.
La operación logística incluyó la descarga de aproximadamente 450 contenedores de carga seca con productos tecnológicos e insumos industriales provenientes de Asia, así como el embarque de mercancías de exportación colombiana. La embarcación cuenta con una estructura de propulsión alimentada por Gas Natural Licuado (GNL), cerca de 1.000 conexiones para contenedores refrigerados y espacio para carga general.
El vicepresidente de Operaciones de Puerto Antioquia, Gilberto Peña, explicó que el arribo de la nave representa un paso relevante para la conectividad del comercio exterior colombiano, al conectar directamente al continente asiático con la infraestructura logística del Caribe nacional. El directivo precisó que las especificaciones del canal de acceso y las condiciones técnicas del puerto permitieron atender el calado requerido por este tipo de embarcaciones intercontinentales.
Ubicado en jurisdicción del municipio de Turbo, el complejo portuario multipropósito inició operaciones en febrero de 2026 e integra un muelle marítimo de 1.340 metros de longitud con un calado operativo de 16,5 metros de profundidad.
La infraestructura incluye una plataforma en tierra de 38 hectáreas conectada por un viaducto de 3,8 kilómetros, diseñada para movilizar carga contenerizada seca y refrigerada, graneles y vehículos. Desde su apertura, la terminal atiende operaciones comerciales de comercio exterior, habiendo recibido más de 100 buques portacontenedores y gestionado exportaciones agroindustriales de aguacate Hass, flores y café.
El atraque de embarcaciones de gran capacidad operacional reduce los costos fletes y los tiempos de tránsito terrestre para la industria manufacturera y los exportadores del interior del país, particularmente del departamento de Antioquia. La consolidación de la infraestructura portuaria en Urabá fortalece la competitividad de las ventas externas colombianas en las rutas del Pacífico y el Atlántico frente a la oferta de otros nodos logísticos de la región.