Cali.– La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) abrió formalmente el proceso de licitación para el mantenimiento y la conservación del Corredor Férreo del Pacífico, una infraestructura de transporte que conecta el puerto de Buenaventura con el centro y suroccidente del país.
El proyecto, que abarca una extensión de aproximadamente 499 kilómetros, contempla una inversión estimada de 296.815 millones de pesos (alrededor de 79 millones de dólares). Las empresas interesadas podrán presentar sus propuestas hasta el 23 de febrero de 2026, mientras que la audiencia de adjudicación definitiva está programada para el 31 de marzo del mismo año.
Esta licitación se estructura bajo un modelo de gestión integral por un plazo de 48 meses. El presupuesto asignado cubre no solo la conservación física de la vía férrea en los tramos Buenaventura-Yumbo-Zarzal-Cartago-La Felisa y el ramal Zarzal-La Tebaida, sino también la administración, vigilancia, control de tráfico y gestión ambiental.
Un componente crítico de la inversión es la puesta a punto del material rodante asignado al corredor, lo que busca garantizar que la maquinaria y los vagones existentes recuperen su capacidad operativa plena para el transporte de carga, reduciendo los costos logísticos en comparación con el transporte por carretera.
El contrato incluye obligaciones en gestión predial y social, necesarias para asegurar la liberación de fajas de terreno y la convivencia con las comunidades aledañas a la vía. Al establecer un contrato de cuatro años, la ANI busca proporcionar estabilidad operativa al corredor, permitiendo que la infraestructura se mantenga en condiciones óptimas mientras se definen esquemas de concesión de mayor alcance para la operación ferroviaria de carga masiva.
El proceso licitatorio es monitoreado por el mercado de infraestructura, dado que la reactivación del tren del Pacífico es fundamental para la competitividad del país.
La gestión de los 499 kilómetros bajo este nuevo contrato pretende detener el deterioro de los rieles y estaciones, asegurando que la inversión pública de casi 297.000 millones de pesos se traduzca en una mejora de la eficiencia logística nacional.
Una vez adjudicado el 31 de marzo, el contratista deberá iniciar de inmediato las labores de vigilancia y control de tráfico para prevenir invasiones en la vía y garantizar la seguridad de la operación férrea futura.