El TEP, convocado conjuntamente por ICC y Carbon Measures, reúne a expertos reconocidos del ámbito académico, la contabilidad financiera, la industria y la sociedad civil para desarrollar un marco de contabilidad de emisiones de carbono aplicable a nivel mundial. 

Su trabajo se desarrolla en un contexto de creciente impulso internacional hacia la armonización de la contabilidad de carbono.

El Grupo Asesor fue creado para profundizar el trabajo técnico del TEP y ampliar la participación de responsables de políticas públicas, líderes empresariales y otros actores relevantes.

Si bien las conclusiones técnicas del TEP son completamente independientes, el Grupo Asesor, presidido por el expresidente de Colombia Iván Duque, asesorará sobre ese trabajo y aportará distintas perspectivas externas. Además, reunirá a líderes de diferentes sectores y regiones para brindar orientación estratégica, contribuir a garantizar la relevancia para las empresas y favorecer su aplicación en la práctica.

En los próximos meses se anunciarán nuevos integrantes del Grupo Asesor, que incorporará diversas perspectivas de distintos sectores y regiones mientras el TEP continúa avanzando en su trabajo técnico.

«La designación del presidente Duque representa un paso importante para esta iniciativa. Su liderazgo y experiencia nos ayudarán a generar una mayor participación entre los principales grupos de interés y a impulsar un diálogo más amplio sobre la posible utilidad de un régimen de contabilidad de carbono a nivel de producto con criterios uniformes a escala mundial», afirmó Andrew Wilson, secretario general adjunto de ICC.

Los principios rectores y el Análisis exhaustivo del panorama del Panel establecen una base común mediante la evaluación de los enfoques existentes y la identificación de las brechas que aún persisten. La próxima etapa del trabajo del TEP consiste en desarrollar un marco de contabilidad de carbono aplicable a nivel mundial, sobre la base de los avances logrados hasta el momento y de la experiencia práctica de los profesionales que trabajan a diario en este ámbito.

Como presidente, Duque contribuirá a profundizar el diálogo con líderes empresariales, responsables de políticas públicas y profesionales del sector. A partir de su experiencia en el gobierno y el desarrollo económico, promoverá oportunidades para el diálogo técnico, la escucha activa y la cocreación sobre los requisitos necesarios para la implementación en la práctica.

«Es un gran honor sumarme al equipo de Carbon Measures y contribuir a acelerar el avance hacia los más altos estándares en materia de contabilidad climática», afirmó Iván Duque, presidente del Grupo Asesor del TEP. «Esto contribuirá al desarrollo de más proyectos y de mejor calidad, al tiempo que mejorará la transparencia en la movilización de capital para la descarbonización».

Duque aporta una amplia experiencia en gobierno, desarrollo económico y políticas climáticas a esta función. Durante su mandato como presidente de Colombia, entre 2018 y 2022, su administración se comprometió a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del país un 51 % para 2030 y alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. Estos compromisos fueron posteriormente incorporados a la Ley de Acción Climática de Colombia de 2021. 

Antes de asumir la Presidencia, Duque trabajó durante más de una década en el Banco Interamericano de Desarrollo. Desde que dejó el cargo, continúa participando activamente en cuestiones relacionadas con el clima, la conservación y el desarrollo económico a nivel mundial a través de su trabajo con organizaciones como Conservation International, Bezos Earth Fund y Concordia, donde creó la Concordia Amazon Initiative.

«Hacer bien el trabajo técnico es fundamental, pero es solo una parte de la ecuación. Si queremos desarrollar un marco de contabilidad de carbono que funcione en las cadenas de suministro reales, necesitamos el aporte de empresas, responsables de políticas públicas y otros líderes que comprendan cómo debe aplicarse en la práctica», afirmó Amy Brachio, directora ejecutiva de Carbon Measures. 

«El presidente Duque conoce de primera mano la relación entre crecimiento económico, políticas públicas y acción climática. Me entusiasma que lidere el Grupo Asesor y nos ayude a incorporar más voces al proceso mientras el TEP continúa avanzando en su trabajo».

Acerca de la International Chamber of Commerce

La International Chamber of Commerce (ICC) es la representante institucional de más de 45 millones de empresas en más de 170 países. La misión principal de ICC es lograr que las empresas funcionen para todos, todos los días y en todas partes. 

A través de una combinación única de promoción, soluciones y establecimiento de normas, promueve el comercio internacional, las prácticas empresariales responsables y un enfoque global de la regulación, además de ofrecer servicios líderes en resolución de controversias. 

Entre nuestros miembros se encuentran algunas de las principales empresas del mundo, pymes, asociaciones empresariales y cámaras de comercio locales.

Acerca de Carbon Measures

Carbon Measures es una coalición global de empresas líderes comprometidas con el desarrollo de un marco de contabilidad de carbono basado en un sistema de registro contable que proporcione datos precisos, verificables y oportunos a nivel empresarial y de producto. 

Además, Carbon Measures promueve políticas sobre la intensidad de carbono a nivel de producto que impulsen la innovación, la competencia y soluciones basadas en el mercado para reducir las emisiones. 

Para obtener más información sobre Carbon Measures, visite www.carbonmeasures.org  

La entrada Iván Duque presidirá el Grupo Asesor de la iniciativa de ICC y Carbon Measures (contabilidad de carbono a nivel de producto) se publicó primero en Halcones y Palomas.

BattSaver –hecho con talento cien por ciento colombiano y fabricado en China– una vez instalado en la batería del carro, la tractomula o la lancha (por mencionar apenas tres ejemplos), está en plena capacidad de regenerarla y potenciar su vida útil, incluso cuando lleva tiempo de haber sido estrenada.

Garantizar así que opere durante los seis o siete años para los cuales está diseñada, y no muera al cabo de 24 meses, tal y como suele suceder.

Uno de los principales atributos de BattSaver consiste en la comodidad para llevarlo a cualquier parte e instalarlo de manera rápida y fácil en el vehículo, gracias a su tamaño, ya que se puede plegar y desplegar, y a los cuatro potentes imanes, ampliamente usados en la industria de la aviación que hacen parte del empaque.

Fernanda Zapara, directora Comercial y creadora de BattSaver.

Esa portabilidad que lo caracteriza fue pensada desde un comienzo con el propósito de convertirlo en un producto de uso masivo capaz de ganar un lugar central en el parque automotor colombiano, donde ruedan, solo como vehículos matriculados, más de 21 millones de unidades.

Tan importante como lo anterior fue la decisión que desde un principio se tomó de recurrir a la luz solar como la fuente de energía que permite operar el dispositivo, decisión que guarda plena coherencia con la razón de ser de Rock and Ride, una empresa que, por el camino del capitalismo consciente y el uso de energías limpias, se dedica al desarrollo de productos orientados a mejorar las condiciones de sostenibilidad en industrias desactualizadas y obsoletas con el fin de satisfacer las necesidades del usuario final y el cuidado del medio ambiente.

Rock and Ride está en proceso de ser certificada como una Empresa B (o B Corp), es decir, como una organización con fines de lucro que equilibra el propósito social y ambiental con la rentabilidad. Este tipo de empresas buscan generar un impacto positivo en la sociedad, los trabajadores, la comunidad y el planeta, al operar bajo altos estándares de desempeño y transparencia.

Energía solar versus contaminación por plomo En la visión de Fernanda Zapata, abogada y directora comercial de Rock and Ride, si hay algo desactualizado que, aun así, sigue jugando un papel protagónico en la industria automotor, es la batería de plomo, un invento de mediados del siglo XIX que “como muchas cosas que creemos que están bien inventadas podría funcionar mejor”.

Miguel Restrepo, gerente de BattSaver.

A esa certeza llegaron ella y su socio en el proyecto un día de mayo de 2025. Como buenos amantes de la naturaleza y los deportes de aventura, cuando estaban a punto de iniciar una rodada por el páramo de Chingaza (en las goteras de Bogotá, al noreste de la ciudad), a cuyas inmediaciones había llegado a vivir unas semanas antes, la cuatrimoto que iba a llevarlos no encendió por culpa de la batería que se encontraba totalmente descargada.

La frustración que significó el aplazamiento de la rodada sembró el aliciente que condujo a Fernanda a buscar la manera de salirle al paso a una dificultad que es recurrente en el sector automotor: vararse por cuenta de una batería descargada, lo que (dicen las estadísticas) es la segunda causa de varada en el mundo.

En Rock and Ride comenzaron a mirar las baterías de plomo con otros ojos y a crear las condiciones para repotenciar un invento que tiene cerca de 170 años, buscando tres objetivos. Por un lado, convertirlo en un componente de la movilidad que no le traiga al usuario un dolor de cabeza por cuenta de una descarga; por otro, generar un ahorro en el bolsillo del comprador que adquiere una batería, y finalmente y no menos importante, contribuir a minimizar su impacto en el planeta y en la salud de sus habitantes.

Al respecto cabe subrayar que, según la Organización Mundial de la Salud, 2025 pudo haber dejado alrededor de 3.5 millones de muertes por exposición al plomo, dato sin duda elocuente si se toma en cuenta que más del 85% del plomo que hay en el mundo se destina a la fabricación de baterías. Los niños son especialmente vulnerables a sus efectos tóxicos, que pueden ser causa de enfermedades neurodegenerativas como el Alzheimer.

Y si bien es un elemento que en gran medida se somete a reciclaje (de hecho, más del 95% del plomo de las baterías es reciclado), el proceso genera un impacto ambiental por cuenta de su transporte, trituración y fundición, aparte de la llamada escoria resultante que, si no se tiene cuidado, puede terminar dispersa en el aire o contaminando las fuentes subterráneas de agua.

El desafío consistió en diseñar un circuito eléctrico que recibe la energía lumínica de un panel solar al cual está vinculado y la convierte en energía funcional para la batería.

“Gracias a su ingeniería el circuito de cada BattSaver se nutre de la energía solar que recoge el panel y la lleva a la batería como una carga eléctrica lenta y controlada que, justamente por ser lenta y actuar de manera controlada, permite desulfatarla”, explica Fernanda.

QUE CADA VEHÍCULO TENGA UN BATTSAVER”

Cuando la idea estuvo lo suficientemente clara para su desarrollo, un aliado de Rock and Ride se dio a la tarea de buscar en China una fábrica, seria y plenamente constituida ante el Estado chino, que tuviese la capacidad de construir cada BattSaver a partir de las indicaciones que sus inventores suministraron desde Colombia. Finalmente, en octubre de 2025, uno de los siete proveedores contactados envió a Rock and Ride el prototipo que de manera más acertada logró materializar la idea original. Una vez probado (Fernanda cuenta que lo instaló en la batería del cuatrimoto, la cual volvió a operar plenamente a la vuelta de una semana), a comienzos de 2026 la fábrica tuvo luz verde para que BATTSAVER® fuese producido de manera masiva a partir de los planos detallados que, bajo la supervisión de Rock and Ride, había elaborado una ingeniera de diseño de producto.

BattSaver cuenta con tres presentaciones que ya han sido patentadas y le confieren al producto una gran versatilidad a la hora de penetrar los distintos universos del mercado:

12 voltios – 10 watts: automóviles, motos, cuatrimotos, buguis ($399.000).

12 voltios – 20 watts: camiones, buses, botes, maquinaria agrícola e industrial ($499.000).

24 voltios – 20 watts: camiones, buses, botes, maquinaria agrícola e industrial provenientes de China y Europa ($549.900).

Aparte de la oferta que Rock and Ride hará del producto a través de empresas de flotas, concesionarios y grandes distribuidores, BATTSAVER® también podrá adquirirse por medio de plataformas de comercio electrónico como Mercado Libre y en la página web de Rock and Ride (www.battsaver.com).

Uno de los objetivos a mediano plazo consiste en patentarlo en Estados Unidos y la Unión Europea y en países de América Latina como México, lugares en los que también se tiene proyectada la apertura de mercado. Así las cosas, se espera que al cierre de 2026 hayan sido vendidas 10.000 unidades y que 2027 termine con 120.000 BattSaver comercializados.

“El sector automotor mueve el mundo. Y en Rock and Ride nos imaginamos un mundo en el que cada vehículo tenga un BattSaver”, dice Fernanda, para quien el dispositivo representa, no solo una gran oportunidad al alcance de cualquier persona que tome la decisión de sacarle todo el jugo a la batería de su vehículo, sino también una opción valiosa para Estados y gobiernos empeñados en contribuir a minimizar por todos los medios –entre ellos el uso de la energía solar– el impacto de un elemento como el plomo en el bienestar de sus sociedades y en la salud del medio ambiente.

Acerca de Rock and Ride

Fundada en noviembre de 2018, Rock and Ride está centrada en el desarrollo de productos orientados a mejorar las condiciones de sostenibilidad en industrias desactualizadas y obsoletas con el fin de satisfacer las necesidades del usuario final y el cuidado del medio ambiente, a partir del capitalismo consciente y el uso de energías limpias. Está en camino de certificarse como una Empresa B que equilibra su vocación social y ambiental con la rentabilidad, operando bajo altos estándares de desempeño y transparencia que persiguen el bienestar de la comunidad, los trabajadores y el planeta.

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La entrada Lanzado BattSaver, el dispositivo que protege las baterías de plomo de autos, camiones, motos y vehículos acuáticos, y potencia su vida útil se publicó primero en Halcones y Palomas.

Bogotá. – Tras suspender el pasado 14 de marzo la operación láctea en Cogua (Cundinamarca) y dejar la producción de las marcas Algarra y Lechesán, Alimentos Glcol S.A.S. (Gloria Colombia) redujo sustancialmente la exposición al negocio de bebidas no alcohólicas.

Alimentos Glcol vendió los activos productivos del Negocio California (néctares de jugo), a AJE Colombia S.A.S., compañía también de capitales “incas” y embotelladora en nuestro país, entre otras referencias, de las marcas Big Cola (gaseosas), Pulp, Cielo y Cifrut.   

Se trató del traspaso de la marca California, el inmueble de la fábrica, registros sanitarios, nombres de dominio, equipos, permisos, material publicitario y documentos de propiedad intelectual.

En particular, según informó Primera Página el pasado 26 de agosto, se trató de una integración horizontal en el segmento de fabricación, distribución y comercialización de bebidas, cuyo insumo principal son las frutas.

Y aunque alcanzarán menos de 20% de participación conjunta en dicho segmento del mercado, es la primera vez en 22 años de historia que AJE y Glcol llegaron en Colombia a un acuerdo de integración económica relevante (sin fusionarse).

El negocio no incluyó la marca de jugo de naranja Fresky, la cual seguirá siendo fabricada en Colombia por Alimentos Glcol. 

Alimentos Glcol (que hasta hace pocos meses se denominó Gloria Colombia S.A.S.) no deja de ser mal recordada por 150 de sus extrabajadores, pues a mediados de marzo pasado cerró la planta de lácteos en Cogua (Cundinamarca), así como la producción de las marcas Algarra y Lechesán.

Alimentos Glcol informó entonces que como parte de un proceso regular de revisión estratégica de su portafolio en Latinoamérica, decidió enfocar la operación en Colombia en la categoría de bebidas, donde identifica oportunidades para optimizar su presencia y ampliar la plataforma de alimentos en los países en los que opera.

Alimentos Glcol comenzó operaciones en Colombia en el 2004.

En el 2025, Gloria Colombia tuvo ingresos, por $358.418 millones, y una pérdida neta de $65.102 millones.

La empresa reportó entonces 622 trabajadores, de los cuales el 38% son mujeres.

Por su parte, AJE Colombia, empresa que aterrizó en el país en el 2006, facturó $693.364 millones y registró un saldo en rojo neto de $1.331 millones. 

Acerca de las integraciones empresariales

Son mecanismos utilizados para adquirir el control de una o varias compañías. 

También se refieren a las alianzas  de empresas con el objeto de desarrollar actividades conjuntas.

El término integración implica, sin importar la forma jurídica de la operación, la combinación de una o más actividades, en las cuales cesa la competencia entre las empresas que llevan a cabo la movida; y sus efectos son posteriores al perfeccionamiento de la misma.

Una integración horizontal es aquella realizada entre empresas que participan en el mismo eslabón de la cadena de valor y una vertical es la ejecutada entre firmas ubicadas en diferentes eslabones de producción o distribución, pero en la misma cadena de valor.

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La entrada AJE (de peruanos y embotelladora de Big Cola), nueva dueña de producción y venta en Colombia del Néctar California (con 70 años en el mercado)  se publicó primero en Halcones y Palomas.

Durante el último año, el valor ha experimentado un descenso significativo, con una variación en un año del -47,93%. 

La acción cotiza ahora con un PER de 13,26, con una capitalización de mercado de 1.632 millones de dólares.

“Esta caída refleja los desafíos en general que enfrenta la compañía, conocida por la fabricación de vidrio arquitectónico y ventanas”, advirtió Investing.

 El rendimiento de la acción pone de manifiesto las preocupaciones de los inversores y las presiones del mercado que han afectado a Tecnoglass durante el último año. 

“A pesar del descenso, los datos de InvestingPro revelan que la acción parece infravalorada según su análisis de Valor Razonable. La Dirección ha estado recomprando acciones de forma agresiva y la empresa ha mantenido el pago de dividendos durante 11 años consecutivos”, explicó Investing. 

LOS INVERSORES MOSTRARON PREOCUPACIÓN 

En otras noticias recientes, Tecnoglass logró unos ingresos récord de 295,3 millones de dólares en el segundo trimestre de 2026, lo que supone un incremento del 15,6% respecto al año anterior. Esta cifra superó las previsiones de Wall Street, que anticipaban unos ingresos de 268,43 millones de dólares. A pesar de este crecimiento en ingresos, Tecnoglass no facilitó una comparativa del beneficio por acción (BPA) en los datos disponibles. 

El rendimiento de la compañía estuvo impulsado por el crecimiento en sus segmentos residencial unifamiliar y multifamiliar/comercial. “Sin embargo, los inversores mostraron preocupación por una posible presión sobre los márgenes y unas perspectivas anuales más ajustadas”, dice el análiisis. 

Como resultado, las acciones de Tecnoglass experimentaron un descenso, aunque no se especificaron las razones exactas de la confianza de los inversores. 

No hubo novedades sobre fusiones o adquisiciones, ni se registraron mejoras o rebajas de calificación por parte de analistas en los últimos acontecimientos.

Fuente: con base en versión de Investing.com

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La entrada Las acciones de Tecnoglass alcanzaron este lunes, mínimos de 52 semanas a 36,80 dólares: cotización cae 47,93% en un año se publicó primero en Halcones y Palomas.

De ese total, el International Finance Corporation, organismo del Banco Mundial, acaba de comprometer US$15 millones, así como US$10 millones bajo la figura de la coinversión.

Cometa IV invertirá principalmente en empresas que operen en América Latina y mercados de habla hispana.

El IFC agregó que el fondo prevé  aumentar el acceso a financiación de capital de riesgo y a servicios de creación de valor para empresas emergentes tecnológicas, lo que se traducirá en  crecimiento empresarial. 

Se prevé que una proporción significativa de las empresas participadas de Cometa IV cuente con una mujer entre sus cofundadores, abordando así las brechas de género en el acceso al capital. 

Asimismo, agregó el IFC, se espera que el proyecto refuerce la integración de los sectores real y financiero tradicionales en la región mediante la expansión de empresas participadas con modelos de negocio disruptivos, a través de canales de demostración y replicación de competencia.

Pepe Bolaños y Rafa de Haro, general partners de Cometa.

Acerca del “software” como servicio (Saas)

Es un modelo basado en la nube, que ofrece aplicaciones a los usuarios finales, a través de un navegador de internet. 

Los proveedores alojan servicios y aplicaciones para que los clientes puedan acceder a estos bajo demanda.

Otra característica del modelo Saas es que el precio se paga por suscripción o por uso, en lugar de comprar toda la funcionalidad de una sola vez.

Según Amazon.com, un ejemplo común de una aplicación de ese tipo es el correo electrónico basado en la “web”, en el que se pueden enviar y recibir mensajes sin tener que administrar las adiciones de funciones al producto o mantener los servidores y sistemas operativos en los que se ejecuta el programa de “mails”.

Acerca del International Finance Corporation (IFC)

Es una organización que forma parte del Grupo Banco Mundial y es la principal institución de desarrollo dedicada al sector privado en los mercados emergentes. 

En el 2025, destinó US$71.700 millones a inversiones en empresas privadas e instituciones financieras en los países en desarrollo.

Acerca de Cometa Venture Capital

Es una compañía de capital de riesgo, fundada en el 2012, que invierte en etapas tempranas de las empresas tecnológicas dirigidas al mercado hispanohablante (Latinoamérica, España y el mercado en castellano de Estados Unidos).

El portafolio de la compañía incluye “fintechs”, Saas, “market-places” y plataformas de comercio electrónico.

La firma prioriza negocios con datos y procesos de alta intervención humana donde la automatización y el uso de datos generan ventajas competitivas. 

Entre las plataformas que ha invertido Cometa se cuentan Kala, Duppla, Pulsar, Bitso y Cabify.

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La entrada Cometa IV General Partner creó fondo por US$150 millones para inversiones y financiamientos de “startups” latinas en edad temprana  se publicó primero en Halcones y Palomas.

BBI Colombia detalló que sus establecimientos están distribuidos en 15 departamentos y cerca de 40 municipios. Además, agregó que tiene 1.700 trabajadores, de los cuales el 80% son mujeres (el personal femenino representa el 45% de los cargos ejecutivos en la compañía).

Tatiana Mejía Casas, gerente general de Tostao’

Igualmente, la empresa confirmó que el “corazón” de sus operaciones es una planta industrial de panadería ultracongelada ubicada en el municipio de Tocancipá, en el departamento de Cundinamarca.

Dicha instalación cuenta con una infraestructura de 18.000 metros cuadrados y equipos de eficiencia energética,

En detalle, el centro de operaciones de BBI Colombia  cuenta con una capacidad instalada de 1.200 toneladas mensuales (un promedio de 40 toneladas diarias), ofreciendo la escalabilidad para atender la demanda de su red de tiendas y el canal mayorista, con 140 referencias de portafolio. 

Eduardo Pacheco Cortés , presidente de la Junta Directiva de Mercantil Colpatria

La empresa destina anualmente $84.000 millones ($7.000 millones mensuales) a la compra de materias primas y productos provenientes de 120 proveedores nacionales.

Por ello, el 100% de sus insumos básicos, incluyendo la harina y el queso campesino, provienen de firmas nacionales.  

“Tras un  proceso de reorganización empresarial, BBI Colombia S.A.S. (Tostao’), compañía parte del Grupo Colpatria, inicia una etapa de crecimiento sostenible”, informó este viernes la compañía, a través de un comunicado de prensa.

Sin embargo, es de recordar que  el pasado 17 de junio Primera Página  informó que el Fondo de Capital Mercantil Colpatria, a través del Compartimento A, adquirió un 9% adicional de la propiedad accionaria de BBI Colombia, el cual estaba en manos de Bakery Business International de Panamá.

Se trató de la compra de 727.649 acciones para alcanzar el 100% de la propiedad de la cadena operadora de las cafeterías Tostao’.

Sin embargo, era un proceso que Primera Página seguía desde febrero del 2021, cuando BBI Colombia S.A.S firmó un acuerdo de reestructuración de deudas, por $148.000 millones, el cual  implicó el relevo de dueños en la propiedad accionaria de la compañía.

Luego de dicha transacción, precisamente, la firma panameña Bakery Business International (BBI International) redujo de 100% al 24% su participación en BBI Colombia S.A.S. (Tostao’)  y entró, con 76%, como socio mayoritario el Fondo de Capital Privado Mercantil Colpatria. 

Posteriormente, dicho vehículo se hizo a un 15% adicional de BBI Colombia S.A.S. que estaba en manos de BBI International; y a finales de mayo pasado del 9% restante.

Se reveló además el pasado 25 de mayo que los ingresos de BBI Colombia (incluidos los extraordinarios) crecieron a dos dígitos en el 2025, al  sumar $326.947 millones, con un aumento del 28%, contra el 2024, cuando se ubicaron en $255.231 millones. 

Acerca de Mercantil Colpatria

Es un grupo empresarial, con un portafolio de compañías e inversiones, entre otros, en los sectores construcción, tecnología, financiero, pensiones, seguros, minería, puertos y concesiones viales. 

Además, tiene una participación en el sector asegurador, en asociación con jugadores globales como AXA (Francia).

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La entrada Tostao’ “cantó” públicamente que el dueño del 100% de sus acciones es el Grupo Colpatria (compras de materias primas nacionales $84.000 millones en 2026) se publicó primero en Halcones y Palomas.

Las predicciones de la Organización Meteorológica Mundial (OMM) de las Naciones Unidas – conocida en inglés como WMO (World Meteorological Organization) – muestran casi el 100% de probabilidad de que persista hasta febrero de 2027.

Alimentado por las condiciones oceánicas excepcionalmente cálidas en todo el Pacífico tropical, se espera que «El Niño» se fortalezca aún más durante los próximos meses a una intensidad muy fuerte antes de alcanzar su punto máximo hacia finales de 2026.

Para septiembre-noviembre de 2026, las previsiones multimodelo de la OMM indican una mayor probabilidad de temperaturas por encima de las normales en casi todas las áreas terrestres, junto con patrones de precipitación que muestran una respuesta atmosférica pronunciada y clásica al fuerte Pacífico “El Niño”.

Se espera que la intensificación de “El Niño” tenga grandes efectos en las precipitaciones y las pautas de temperatura y los riesgos asociados de inundaciones, sequías y calor extremo. Sin embargo, su intensidad no significa los mismos efectos en todas partes. Los efectos varían según la ubicación, temporada y otros conductores climáticos.

“El Niño está siendo supervisado ante nuestros ojos. La ciencia no deja lugar a dudas: el planeta está en aguas desconocidas, y esas aguas se están calentando. Las temperaturas de la superficie del mar están subiendo, las temperaturas siguen subiendo, y el mundo está en la zona de peligro del clima extremo. La carrera ahora es entre los riesgos crecientes y nuestro compromiso de tomar medidas contra el cambio climático y proteger a la gente. Debemos ganar esa carrera», dijo el secretario general de la ONU.

La OMM (Organización Meteorológica Mundial) y los servicios meteorológicos e hidrológicos nacionales están intensificando la preparación y los esfuerzos de alerta temprana para un evento excepcional de “El Niño”.

“Este excepcional “El Niño” exige una preparación y respuesta excepcionales. Nunca antes en los 50 años de historia de la Organización Meteorológica Mundial hemos lanzado una movilización tan importante con los Servicios Meteorológicos e Hidrológicos Nacionales que están en la primera línea de la entrega de pronósticos y servicios para salvar vidas y medios de vida», dijo la secretaria general de la OMM, Celeste Saulo.

LOS DATOS MÁS RECIENTES EN EL PACÍFICO

Las temperaturas de la superficie del mar en todo el Pacífico ecuatorial central-oriental (Niño 3,4 región) -la región en el corazón de «El Niño» – ya están muy por encima de la media y siguen aumentando.

El índice Niño 3.4 ampliamente utilizado que mide las anomalías de la temperatura de la superficie del mar en la región ha mostrado esta evolución:

 Mayo-julio 2026: +1.5 °C por encima de lo normal
 Julio 2026: +2.0 °C por encima de lo normal
 Finales de julio a mediados de agosto de 2026: +2.2 °C a +2.6 °C por encima de la media (valores semanales)

Desde la década de 1980, el índice oceánico de «El Niño» (ONI) ha sido el método de referencia para determinar si está en curso un episodio de «El Niño» y para medir su intensidad. Los científicos calculan la anomalía de la temperatura de la superficie del mar en una región específica del Pacífico denominada región Niño 3.4.

El promedio trimestral de esa anomalía permite obtener el ONI. En los últimos años, en un contexto de calentamiento global, se ha impuesto el uso de una nueva métrica: el índice relativo oceánico de «El Niño» (Roni). Con este método se mide el calentamiento relativo, no solo el calentamiento absoluto, lo que ayuda a los científicos a evaluar si un evento de calentamiento se debe al fenómeno «El Niño»-Oscilación del Sur (Enos) o bien obedece principalmente al calentamiento global de los océanos.

Bajo el agua, las temperaturas eran aún más cálidas, llegando a más de 8°C por encima de la media durante julio y principios de agosto en algunas zonas.

¿Qué esperar para los próximos tres meses?

Los pronósticos del conjunto multimodelo indican que las condiciones de “El Niño” se fortalecerán aún más, y se espera que las anomalías de la temperatura de la superficie del mar en la región del Niño 3.4 alcancen aproximadamente +3,6°C. Se espera que llegue a su punto máximo en noviembre-diciembre de 2026.

También se espera que se desarrolle una fase positiva del dipolo del Océano Índico, alcanzando un valor medio de 0.9°C durante septiembre-noviembre de 2026. Mientras tanto, se prevé que la cuenca del Atlántico ecuatorial permanezca caliente en general con temperaturas superiores a las normales de la superficie del mar. 

Estas condiciones pueden reforzar, debilitar o alterar los impactos típicos de «El Niño» en diferentes regiones.

¿Qué pasa fuera del Pacífico ecuatorial central-oriental?

“El Niño” puede remodelar los patrones climáticos y climáticos incluso a miles de kilómetros del Pacífico tropical. Este mapa muestra la anomalía global de la temperatura de la superficie del mar prevista para septiembre-noviembre 2026.

Los Servicios Meteorológicos e Hidrológicos Nacionales siguen siendo la fuente autorizada de advertencias oficiales e información climática relevante en la región.

Acerca de la Organización Meteorológica Mundial

La Organización Meteorológica Mundial (OMM) cuenta con 193 Miembros (187 estados miembros y seis territorios miembros) que administran sus propios Servicios Meteorológicos. 

Su principal objetivo es facilitar la cooperación internacional en favor del desarrollo de la meteorología y del intercambio de información y tecnología relacionadas con el tiempo, el clima, el agua y los ámbitos medioambientales conexos.

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Se trata del retiro del mercado de 264 libras de pasabocas y papas fritas que contienen chicharrón, debido a que fueron elaborados en Colombia, país que no está autorizado para exportar cárnicos a  Estados Unidos.

Las bolsas surtidas de papas fritas que contienen chicharrón fueron importadas el 28 de julio del 2026. 

Dichas marcas son propiedad de la compañía PepsiCo Colombia. 

En detalle, son bolsas de 45 gramos de los ítems papas fritas surtidas “De Todito Natural con Chicharrón Americano Jacks”, “Margarita” y “Natu Chips”.

Igualmente, se introdujeron ilegalmente al mercado estadounidense bolsas individuales de 45 gramos de contenido de papas fritas surtidas “De Todito BBQ, con Chicharrón Americano Jacks”, “Margarita” y «NatuChips”.

Los productos, según el Usda, tampoco presentan marcas de importación en las etiquetas. 

Los pasabocas fueron enviados a un distribuidor y puntos de venta minoristas en New Jersey y Utah.

El problema lo detectó el departamento de inocuidad de la Usda (denominada Fsis), cuando recibió una queja de un consumidor sobre los productos de aperitivo “De Todito”, que contienen plátanos deshidratados, papas fritas y chicharrones importados.

Y Colombia no tiene avales de la Usda y Fsis para exportar productos cárnicos y avícolas a territorio estadounidense.

Aunque no se han confirmado casos de enfermedades o lesiones relacionadas con el consumo de los productos, la Usda pidió a los compradores consultar con un profesional de la salud posibles enfermedades o lesiones derivadas del consumo de los mismos.

La Fsis dijo que algunos de los productos pueden aún encontrarse en las despensas de consumidores, por lo que los instó a que no los ingieran. 

Por lo general, dichos productos se destruyen o devuelven al país del que fueron importados.

Con información de foodsafetynews.com

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La entrada Importador gringo inició retiro en E.U. de pasabocas con ingredientes de chicharrón, bajo las marcas De Todito Natural, De Todito BBQ, Margarita y NatuChips   se publicó primero en Halcones y Palomas.

Construido en los astilleros de Cotecmar (la estatal Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial), zarpó en agosto desde Bahía Málaga – Valle del Cauca, y ahora salió desde el puerto de Tumaco, en Nariño, para cumplir su misión. 

Realizará el Crucero Regional para el Estudio del Fenómeno “El Niño” en el Pacífico Sudeste XXVII – Cuenca Pacífica colombiana LXIV; un trabajo desarrollado por Dimar, la dirección General Marítima colombiana, a través de su Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del Pacífico (Cccp).

Las medidas del buque son: eslora: 83 metros., manga: 16 metros., calado: 4.25 metros., desplazamiento: 3.300 t, velocidad máxima: 13 nudos.

Dentro de la misión se encuentra la expedición Pacífico Sostenible, proyecto que se desarrolla en conjunto con Parques Nacionales Naturales de Colombia, Fondo Acción, Fondo Patrimonio Natural, Herencia Colombia, Re:Wild, Bezos Earth Fund y la Universidad del Valle, en donde un total de 20 investigadores tomarán y analizarán la información requerida para determinar adicionalmente la concentración de carbono oceánico en las áreas marítimas protegidas del Pacifico colombiano.

Las operaciones durarán alrededor de 30 días navegando cerca de cinco mil millas náuticas, con 95 estaciones de muestreo oceanográficos, que permitirán levantar los datos para la predicción de eventos climáticos y así mantener una vigilancia permanente de las condiciones asociadas al Fenómeno de “El Niño” en el Pacífico Sudeste.​

La unidad a flote transportará a bordo 71 tripulantes, 20 investigadores y científicos del Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del Pacífico-Cccp, Universidad del Valle, Parques Nacionales Naturales y Fondo Acción. 

Así mismo, participarán 14 guardia marinas alumnos de la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla, como parte del entrenamiento para obtener el grado de teniente de corbeta.

Otros proyectos de investigación científica

El buque de investigación realizará mantenimiento e instalación de cuatro boyas meta oceánicas, dos de ellas entran por primera vez a formar parte de la Red de Medición de Parámetros Oceanográficos y de Meteorología Marina (Red Mpomm) de la Autoridad Marítima colombiana.

Buscará obtener información de la dinámica del océano que valide los modelos numéricos, con miras a predecir eventos ciclónicos y desarrollar diferentes acciones de vigilancia integrada, como los pronósticos del servicio meteorológico marino.

Desde octubre y hasta mediados de noviembre, se llevará a cabo el levantamiento hidrográfico y actualización de la carta 300 – Punta Ardita a Cabo Cruces y 301 – Golfo de Cupica, en el Pacífico norte (ver carta), en donde también se continuará avanzando en el proyecto Plataforma Pacífico: un esfuerzo de la Dirección General Marítima para identificar en detalle la totalidad del territorio marítimo nacional, a través de la cobertura batimétrica del pacífico colombiano.

Estas acciones promueven el incremento de las capacidades de investigación científica marina, como aporte de los programas nacionales e internacionales que adelanta la Autoridad Marítima Colombiana, contribuyendo a la seguridad integral marítima y a la construcción del país marítimo.

El Fenómeno de “El Niño”

“El Niño” es un fenómeno climático natural caracterizado por un calentamiento de las aguas superficiales del Pacífico ecuatorial central y oriental. Suele aparecer cada dos a siete años y durar aproximadamente entre nueve y doce meses.

No está causado por el cambio climático, aunque en la actualidad este fenómeno

o se produce en el contexto de un océano que ha registrado un récord de temperaturas.

El término “El Niño” hace referencia al Niño Jesús, ya que el fenómeno fue observado por primera vez por pescadores peruanos en la época navideña. Suena como algo pequeño e inocente.

Sin embargo, este episodio de “El Niño” supondrá un duro golpe para comunidades, economías y cadenas de suministro en todo el mundo. Se verán afectados numerosos sectores: agricultura, comercio, pesca, salud, energía, transporte, recursos hídricos y gestión de desastres, por citar solo algunos.

Se están presenciando perturbaciones y devastación causadas por sequías, inundaciones y fenómenos meteorológicos extremos. La Organización Meteorológica Mundial (OMM) prevé que estos impactos se multipliquen – y se propaguen en cadena – a medida que se intensifique El Niño.

“Este fenómeno excepcional exige una preparación y una respuesta también excepcionales. Los pronósticos estacionales, como las actualizaciones sobre “El Niño de la Organización Meteorológica Mundial (OMM), “ofrecen una oportunidad crucial. No hay tiempo que perder”, asegura.

Buque de Investigación Oceanográfica ARC ‘Simón Bolívar’

∙ El ARC “Simón Bolívar” es el buque más grande construido hasta ahora en Colombia, por la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval y Marítima Colombiana (Cotecmar).

∙ Su tripulación está conformada por 90 hombres y mujeres, entre marinos, biólogos, estadistas e ingenieros, en el primer zarpe de la moderna embarcación.

∙ El ARC Simón Bolívar es un buque construido bajo los más altos estándares en cuanto a construcción naval se refiere, posee una notación de clase “Ice Class 1C-FS” amparada por una de las casas clasificadoras más reconocidas a nivel mundial, posicionando a Colombia como un referente a nivel regional en materia de construcción naval.

∙ El buque está equipado con equipos para la investigación Geofísica, Investigación Oceanográfica e Hidrográficas, mediante el uso de laboratorios de Geología, Húmedo, Seco, Cuarto de Análisis de Datos.

 Adicionalmente posee equipos de levante y manejo de cargas hasta de diez toneladas. Estas características le permiten realizar investigación científico marina en toda la jurisdicción marítima de Colombia.

También, cuenta con sistemas auxiliares realizar operaciones de investigación de forma segura en el polo sur en el verano austral.

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«Kapital está resolviendo los desafíos financieros fundamentales que frenan a las empresas en cada etapa de su desarrollo, creando mayores oportunidades económicas y utilizando la IA para democratizar el acceso a capacidades financieras que tradicionalmente estaban reservadas para las grandes corporaciones», afirmó René Saúl, CEO y cofundador de Kapital.

«A medida que Kapital continúa creciendo de manera rentable y aumentando el apalancamiento operativo de nuestro negocio, este nuevo capital nos permitirá acelerar nuestra próxima fase de crecimiento y ampliar nuestro impacto en mercados prioritarios como México y Estados Unidos».

René Saúl, CEO y cofundador de Kapital

Kapital utilizará la nueva financiación para profundizar la inversión en su plataforma de IA propia y en su conjunto de herramientas de análisis de datos. Esto permitirá a la empresa ampliar su ecosistema de servicios financieros y acelerar su estrategia de crecimiento global en México, América Latina, Estados Unidos y Europa.

«El crecimiento de Kapital hasta la fecha demuestra claramente la solidez de su modelo de negocio, la ventaja competitiva que ha construido en torno a sus capacidades de IA y su red de datos, así como la importante demanda de sus soluciones», señaló Francesco Filia, fundador y CEO de Fasanara Capital.

«Estamos entusiasmados con las oportunidades que se presentan para Kapital y esperamos seguir apoyando a la institución financiera en su expansión».

LOS RESULTADOS DE KAPITAL

Kapital inicia esta nueva etapa desde una posición de solidez financiera. La institución presentó recientemente sus resultados del segundo trimestre, los cuales mostraron un crecimiento significativo durante la primera mitad de 2026, incluyendo:

Beneficio neto de aproximadamente 50 millones de dólares

Crecimiento interanual del 220 % en su cartera de préstamos, superando los 1700 millones de dólares

Crecimiento del 234 % en depósitos, con saldos superiores a los 3500 millones de dólares

Índice de morosidad del 2,86 %

Ratio de eficiencia del 34,9 %

“Estos resultados reflejan la capacidad de Kapital para escalar sus operaciones manteniendo la disciplina de costos, junto con un enfoque continuo en la calidad de los activos y la gestión de riesgos”, dijo la plataforma.

En septiembre de 2025, Kapital anunció una ronda de financiación Serie C, recaudando hasta 110 millones de dólares y duplicando la valoración de la empresa a más de 1.300 millones de dólares, convirtiéndose así en el primer unicornio mexicano de Inteligencia Artificial.

Acerca de Kapital

Actualmente, Kapital atiende a más de 350.000 clientes en México, Estados Unidos, Europa y otros mercados de América Latina, y planea seguir expandiendo su presencia en estas regiones prioritarias.

La institución financiera es una de las diez empresas emergentes con estatus de unicornio y sede en México, y ha sido reconocida en dos ocasiones por el Foro Económico Mundial como “Pionero Tecnológico”.

Evolucionó de fintech a banco comercial y, posteriormente, a grupo financiero con presencia nacional. Con más de dos décadas de experiencia en el sector financiero, es reconocido como un líder en transformación digital, innovación bancaria e inclusión financiera para empresas.

Ha consolidado un modelo con fuerte enfoque en automatización, analítica de datos e inteligencia artificial. En 2023 encabezó la adquisición de Banco Autofin, marcando la transición de la compañía hacia la banca comercial, y en 2024 Kapital fue reconocida como Technology Pioneer por el World Economic Forum, además de ser incluida en la lista CNBC Disruptor 50.

En 2025, Kapital alcanzó el estatus de unicornio con una valuación de USD 1.35 mil millones, consolidándose como una de las seis empresas unicornio de México.

Vivian Acuña, country manager de Kapital Colombia

Acerca de Kapital Colombia

Kapital Colombia hace parte de Kapital Grupo Financiero, y en sus cerca de tres años de historia en el país, la institución financiera ha respaldado a más de 1.300 empresas a través de su promesa de valor y de la mano de Kapital House, el Hub empresarial y de networking de Kapital en Bogotá, el cual busca que los empresarios cuenten con las herramientas necesarias para su crecimiento empresarial.

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